2019年10月9日上午，在yl8cc永利官网C栋301教室，由曹新宇教授为我院师生带来了名为《Non-linear and threshold effects in land use-transportation research》的学术报告，我院张文佳助理教授主持了此次学术讲座。

       曹新宇教授是美国明尼苏达大学公共事务学院城市与区域规划系教授，yl8cc永利官网深圳研究生院鹏城学者，曾任国际中国规划学会（IACP）主席，担任《Transportation Research Part D》期刊的主编，四个国际期刊编委。他的研究兴趣包括土地利用和交通的互动关系，电信技术对交通行为的影响，和满意度分析。

       讲座伊始，曹新宇老师提出在土地利用和交通行为领域中的两个核心问题：交通投资如何影响土地开发？土地利用如何影响出行行为？曹老师表示在过去的研究中，学者通常假定该变量遵循一定的线性关系或其他特定关系，但由于实际的关系是复杂且多样化的，就有可能因此忽视了一些真实的情况。其他学者也发现了一些变量之间可能存在非线性关系和阈值效应，曹老师选取了三个探究两个变量中非线性关系的例子进行简单介绍后，指出这些非线性研究尚具有一定限制性，在研究初始阶段都存在一个特定的假设，而实际上不同变量的非线性关系是不定的，当存在多种关系的时候，需要一种方法把非线性关系和阈值效应联系起来，更好的切合实际情况。而后曹老师为我们介绍了决策树（Gradient boosting decision trees）在土地利用与交通行为领域内的利用，指出使用决策树看来进行预测，可以使预测精度更高，同时可以解决多重共线性问题。

       随后，曹新宇老师为大家讲解了三个他的研究中使用决策树的案例，以便同学们更好的理解决策树的作用。决策树的应用更好的探索了变量之间的相关关系，可以保留一些在传统统计方法上不显著但却有实际影响的变量，使得研究更加真实有效。曹新宇老师总结了决策树的重要特点，表明决策树可以更好的解决共线性的问题，更好的探索变量之间多种多样的非线性关系，以及更好的确定两个变量之间是否存在交互作用。同时指出该算法增加了规划师们通过土地利用改变交通的信心，可以找到最合适的研究测度要进行测算，更表明阈值效应不仅仅存在于土地利用和交通领域内，其他领域也普遍存在。曹老师表示方法是工具，需要同学们自己思考如何将新方法应用到自己的研究领域来解决自己的研究问题。

       在提问环节，同学们积极发言，踊跃提问，就决策树相关问题进行了深入的探讨，曹新宇老师详细地对其进行逐一解答。最后张文佳老师进行了总结，称这是一个系统的、完整的非线性研究，对于同学们的研究都会有一定启发，希望这场讲座可以引发同学们就未来的研究方法进行深入思考。

文字：邵绮凡

图片：邵绮凡

编辑：戴倩东